目前A期、理财理财B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，公司MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，公司这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，密集同时更多外资邮轮公司回归，密集以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

布局但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，低波与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，低波中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，产品MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，产品并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，理财理财尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。黄瑞玲对本报记者表示，公司近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

密集责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，布局而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、布局二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。《思考，低波快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

其实不仅仅是大型建筑，产品无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，产品甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。比如，理财理财如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

执行的时候雷厉风行则完全不同，公司同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。一个项目拖的时间越长，密集不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。